Позиционерът не върти мотора на чинията
 

Здравейте колеги,

преди няколко седмици мина гръмотевична буря и изгоря всичко по линията - телевизор, приемник, позиционер, конвертор.

Леко по-леко набавих всичко отново, сега съм с нов телевизор, приемник especta es1110s, позиционер подобен на този и нов конвертор BEST HD 75 Single 101 LNB. Мотора не е изгорял, движи се. Антената е подобна на тази. Когато свързах всичко по линията очаквах нещата да тръгнат, но не стана така. Това което правя е:
1. Завъртам на ръка (от позиционера помпам копчето) чинията в най-краина источна посока.
2. От менюто на приемника нулирам всички настройки за да съм сигурен, че няма стари настроики, които да ми пречат - приемника е втора употреба от София, а чинията се намира в Ловеч. Избирам менюто със спътниците и започвам да го прецъквам за да видя на кой ще има най-силен сигнал. Това което ми направи впечатление е, че на Hot Bird има силен сигнал на където и да завъртя чинията около 50% (това със сигурност не е нормално).
При опит за автоматично търсене на канали виждам как приемника минава всички транспондери от спътника и накрая списъка с канали е празен. Това, което ми направи впечатление е, че както спътниците, така и транспондерите на тях са записани във софтуера, което малко ме притеснява (тези показатели не се ли променят с времето?) - не би ли трябвало да си вади тази информация по време на търсенето?
Реших да тествам дали позиционера всъщност работи.
От менюто на приемника когато му дам да върти чинията в някоя посока то го прави но само с 1 оборот - не постоянно (не знам дали това трябва да е така), така както когато натискам някое от 2-те копчета от самия позиционер. Това предполагам доказва, че съм свързал правилно позиционера с приемника и мотора.
3. Сетвам позиция на позиционера например 1 в най източна посока на един спътник. След това завъртам чинията в най западна посока и там сетвам позиция 2 на позиционера на друг спътник. След това, когато искам да мина на позиция 1 на първия спътник ми излиза съобщение, че чинията се върти, но всъщност позиционета не прецъква изобщо за да пусне мотора да се върти (не знам на какво може да се дължи това - дали позиционера работи нормално или ридампулата на мотора си е заминала от бурята, така както и останалите компоненти по линията?).
В крайна сметка нито сателит намерих нито канали и нищо...
Нямам представа как да определя положението на чинията за да знам в момента на какви градуси е и кой спътник да очаквам да се намира там.
Моля за съдействие и мнения по въпроса. Предварително благодаря за отделеното време.

Според мен проблема ти е в приемника. Най-добре за да си сигурен пробвай с друг приемник.

Провери рид ампулата на мотора, защото тя най-лесно гори.....
от мотора трябва да ти излиза четирижилен кабел за да ти върти автоматично това също трябва да го видиш.

Настройките и приемника.

За момента не мога да опитам с друг приемник.
При вас какви са настройките на diseqc управлението?
Ще взема мултицет и ще проверя четири жилния кабел. Двойката за мотора със сигурност работи но за другата за сензора не съм сигурен и ще я проверя. Що се отнася до рид ампулата, как мога да я проверя най лесно?
Какви са симптомите на повредена рид ампула на мотора, когато всичко е свързано правилно?
Има ли смисъл да въртя конвертора около оста му за да хвана по добър сигнал? В момента е сложен с кабела надолу за да има най-малко съпротивление на опън и съответно дупчиците за отводняване след дъжд гледат надолу.
И друго, което се сетих - мога ли на такъв тип инсталация да ползвам usals навигация и как става това? Трябва ли ми задължително Н-Н мотор?

Ако не си разцентровал антената при смяната на конвертора пробвай да намериш спътник в ръчен режим. Поставяш приемника на даден транспордер и започваш да въртиш антената с бутоните на позиционера докато намериш сигнал. При правилни настройки трябва да намериш сигнал . След това сканираш и проверяваш дали си на вярния спътник.

Вземи мултицет и сложи сондите му в двата края на ампулата ако веригата е отворена вероятно ампулата ти е изправна. Ако ти дава затворена верига непрекъснато значи е повредена. Около рид ампулата се върти едно магнитно колело и самата ампула отваря и затваря и по този начин ти брои позициите на позиционера.

Ако при продължително натискане на бутоните на позиционера антената ти се движи постоянно, а не само 1 стъпка и ти се сменят цифрите на позиционера, ако имаш такива, ампулата ти е в ред. Ако не - може и да е изгоряла. Провери, дай снимка и модел на позиционера, ако искаш да не хвърляме боб нататък!
Пиши къде се намира антената - град!

Здравей,

например на някой от Hotbird може ли?
Знам, че е досадно но може ли малко разяснение на "След това сканираш и проверяваш дали си на вярния спътник" и на "Поставяш приемника на даден транспордер"...

Здравей,

Антената се намира в Угърчин. На позиционера има два бутона (за завъртане в права и обратна посока) и двуцифрен дисплей. При натискане на бутон от позиционера прави един оборот и спира сам, дори да продължавам да натискам копчето, а цифрите не се променят.
Ако е изгоряла ампулата има ли оправяне ( може ли да се купи като резервна част)?
Това може ли да е причина приемника да изкарва съобщение че върти чинията, а всъщност позиционера изобщо да не прецъква мотора?