Бензин/Дизел! Кой, какво го бОли по колите!

[yavor1]

#Дрим
Може азвидях Перник - 6, 160кс който бе настроен както описах

[jijo99]

В бг внос на гориво от друга страна много рядко се случва. Има отграничение за 30 тона месечно внос. това е информация от приятели който търгуват с гориво и имат камиони за доставка.
100 октана реално ми се струва че е 95 със добавка --почти не намирам разлика в колата.

Това лято бях в турция да ви кажа там бензина беше 95--3,50 лири, а 96-98 беше 3,52 лири. 100 октанов нямаше --разбира се зареждах от по скъпия -- след известно време на борда ми изписа --бедна горивна смес--
в бг се върнах на светната лампа и заредих на 1 възможен Шел --20 км след това надписа изчезна, колата осезаемо си промени начина на работа.
Промяната беше че като карам със 100 на 6-та при подаване на газ --с тяхното гориво придърпва няколко пъти преди да ускори, при нашето гориво това го нямаше.

Така че и там горивата не са стока дори и при тези цени.

[dodo_pv]

Първоначално написано от dzumba

Направи ми впечатление, вчера се връщах от Бургас,сипах догоре 100 октана от ЕКО и колата литна,шума падна два пъти на двигателя,та в летната скука може да избистрим впечатленията,а и има ли вреда на автомобила,ако пише препоръчително за 95,може би е минимума за октаните!
...

Много ти разводниха темичката, а и не се избистриха хич впечатленията ти. Европейският стандарт налага в горивото да се добавя до 10% метанол, което си е гаден спирт, предразполагащ към детонации и понижаващ значително октановото число на бензина. Новите бензинови двигатели, след 2013 г. го компенсират. По-старите не. Ефектът се усеща слухово и от музикални инвалиди. Толкова с повествуванието.
Що се отнася до ползите и вредите от употребата на 100 вместо 95 октана: Вреда няма, стига двигателят да не е по-стар от 22 години. Полза има, ако се върти предимно на високи обороти, поне над 3500 в минута. Тогава се реализира и икономия на гориво, освен тихата работа. При обороти под 3000 в минута, мощността на мотора пада и имаш преразход на гориво. Сиреч, за градско каране е безсмислено от гледна точка на тиха работа на мотора. Няма такава.

[Brian]

октаните нямат много връзка с това, че колата литва. има си датчик за детонациите, който компенсира разликата в октановото число. косвената връзка е, че високооктанните бензини обикновенно са по качествени щото се водят премиум качество. разбира се ако не са изветряли от седене, щото никой не ги купува

[dzumba]

И други,преди години не виждаха мръсния найлон,когато само аз го виждах,трябваше да минат поне 10 години,същото е и с аудиото,вярното възпроизвеждане,не всеки го чува,т.е не знае,какво трябва да чуе!
От 10 години карам само на нафта,но последния месец търкалям на бензин,та реших да налея 100 октана и ме впечатли,та реших да споделя!
Въртях на 4000 оборота и почти не чувах мотора,а на ниски обороти,все едно двигателя е загасен,така че и на ниски се усеща!
Така че, не са ми разводнили темата,за мене е важно мойто усещане,някои се учат да усещат,но не им се отдава и плямпат глупости!

[Brian]

е то е нормално бе батка - високооктановия няма детонации. ама аз как да го разбера като и 86 ако намеря да му сипя - пак ще мърка като коте осмака

[Златанов]

Детонационният датчик или knock sensor компенсира в някакви граници. Няма как да компенсира напълно. 100 октановият бензин е много по-чист, освен октановото число и когато се кара на газ /примерно/, отлаганията по вътрешната част на бензиновите дюзи е почти никакво, при което няма ефекта на "запушените" дюзи и почти тоталния отказ на колата да работи на бензин, след едно 20000км. на газ. Отделно щади катализатора, ако се кара само на бензин, защото пак емисиите са по-малки, както и всичките боклуци.

Първоначално написано от Онджичек

Следващата ми кола ще е бензин и то категорично! Доводи - дюзи, dpf, катализатор, турбина, актуатор, управляващи клапани, ЕГР и не на последно място -- отвратително качество на нафтата в България.

Тук трябва да е обратно. Отвратителното качесто на нафтата води до горните неща...

Аз в момента си търся кола и съм много на кантар - бензин с газ или дизел. И двете съм карал, като последните 4 са бензин с газ и проблем не съм имал. В момента, обаче, на пазара няма ни един читав бензин. Ама нито един! Дизели бол, ама и те...

[jovito]

Затова взимайте хибрида на Тойота, тва е бъдещето, ни мъркане ни стон.

[dodo_pv]

Първоначално написано от dzumba

...
Въртях на 4000 оборота и почти не чувах мотора,а на ниски обороти,все едно двигателя е загасен,така че и на ниски се усеща!...

Не пиша, че не се усеща или чува на ниски обороти. Валидни са и двете. Двигателят става по-тромав, губи динамика и качва малко разхода. Все пак, зависи и от мотора. Ако е еднолитров миксер, едва ли ще го хванеш.

[дрим]

Както писах по-назад в темата, в градски задръствания има смисъл само от скъпата нафта за бензина си давате кинтите на вятъра (освен ако градското не ви е Пловдив-Асеновград или Долна Диканя-София)