Втулка за джанта

[dzumba]

Че е по добре е ясно,лесно се центрира тежкото колело,да завъртиш болтовете,но какво помага на тракането,ако я няма,но джантата е стегната на точното място!

п.с Яворе как така пропускаш!?

[Онджичек]

От личен опит - ако не сложиш втулки, после ще пишеш в автофорум с въпрос "Защо ми тресе при 120, като гумите са нови и балансирани, а джантите без кривини?"

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

[yavor1]

Първоначално написано от dzumba

п.с Яворе как така пропускаш!?

Такива проблеми,които коментирате не ме вълнуват, само ме разсмиват
Има само една марка автомобил!
Всички останали са возила

[dodo_pv]

Първоначално написано от dzumba

Че е по добре е ясно,лесно се центрира тежкото колело,да завъртиш болтовете,но какво помага на тракането,ако я няма,но джантата е стегната на точното място!



п.с Яворе как така пропускаш!?

Джантата се стяга на точното място, ако има втулка. Иначе не става съвсем на точното, защото алуминият е мек. Втулките са полиамидни и лягат доста стегнато, преди да стегнеш и фиксираш конусните болтове към леглата. Имай пред вид, че колкото е по-тежко колелото или по-голям диаметъра, толкова повече влияе ексцентричността в следствие на калпав болт или отвор. Това е теорията. Тези, които ми правиха втулките, твърдят, че го доказвала и практиката.

Изпратено от моят SM-G955F с помощта на Tapatalk

[Вас]

Първоначално написано от yavor1

Има само една марка автомобил!

Този ли

[yavor1]

Първоначално написано от Вас

Този ли

Както ти споменах преди време,внимавай да не му изсъхне пикалото на момченцето

[Вас]

Споко, има още матрял