Скандала с вредните емисии от Волксваген

[мсат79]

Изпълнителния директор и член на борда на директорите във VAG Мартин Винтеркорн подаде оставка!
До дни ще има спешно събрание, кой да бъде новият директор на Фолксваген Груп. Фаворит е шефът на Porsche.

[yavor1]

Според мен сме свидетели на нова търговска война за пазари на автомобилостроителната промишленост.
Няма нищо случайно, започна се с клип за Mercedes-Benz S63 AMG потрошен от "недоволен" клиент кореец, после WV, сега и BMV е на прицел, а хюндайчетата се кристално лъскави като консервени кутийки
Много са прозрачни, интересно какво би показал тест при американските "градски" автомобили, които приличат на европейски камиони, но там не се пипа, защото бият много и не само през пръстите, а през кръста
За корейските и въобще азиатските возила, не иде реч, там е тъмна индия, прикрита с големи рушвети, което е типично за азиатците, но не може да се критикуват, защото ще се обидят на ценностна система, национални традиции и народопсихология

[ВалчоП]

В стила на конспирацията, ще споделя че веднага след изявлението на немския външен министър Щайнмайер, че без Путин е невъзможно да се постигне каквото и да било в Близкия изток, издаващо стремеж към сближаване с Кремъл, от Америка взеха че забиха ножа във флагмана на дойчовската автомобилна индустрия...

via Tapatalk

[yavor1]

В ерата на все по-строгите екологични стандарти, в която компаниите се мъчат да изобретят възможно най-малкия и най-икономичен двигател, без да жертват мощността, голяма група от хора продължава да копнее по големите и не дотам ефективни мотори. Двигателите с 8 цилиндъра харчат повече гориво, но за сметка на това осигуряват значителен комфорт на дълъг път.
Volkswagen Passat W8



Странно е, че започваме V8 класацията си с автомобил, чиито цилиндри не са разположени в класическа V-образна формация. Този Passat от поколение B5.5 се предлага с W8 двигател. Нарича се така, тъй като цилиндрите са леко разминати, което е позволило на инженерите да поберат цели осем бутала в блок с размерите на V6. Работният обем е 4.0 литра, а максималната мощност достига 275 к.с. Произведени са доста малко такива автомобили – едва около 10 000, а в България изборът е сравнително голям.
Audi A6 4.2 V8



Друг представител на концерна VAG Group, който е чудесен избор за дълги пътувания. Производството на C5 поколението на A6 продължава от 1997 г. до 2004 г., което е малко обезпокояващо. Въпреки годините си обаче, тази кола излиза в момент, в който германците все още държат на качеството и дълголетието на автомобилите си. Важно е двигателят да е добре сервизиран, за което семейният ви майстор няма да е особено доволен. Общо взето, каквото и да се наложи да правите по този двигател, бронята и всичко зад нея трябва да бъде демонтирано. Нормално за автомобил с толкова голям двигател. Друг недостатък на това Audi е, че дори външно то е по-специфично от вариантите с по-малък двигател. Предният капак и калниците са по-дълги от обикновените с около 15 сантиметра, като по този начин инженерите от Инголщад са успели да поберат 4.2-литровия мотор под капака.
Mercedes CL 500



С тази кола ще се чувствате като истински гангстер. С огромните си размери Mercedes CL вдъхва увереност и е уважаван дори от феновете, които смятат, че в последните години компанията от Щутгарт тотално е забравила историята си. Първото поколение на CL се произвежда от 1991 г. до 1998 г. и се предлага с 5.0-литров V8 двигател. За по-претенциозните германците дори вграждат 6.0-литров V12 мотор, който не е изключено да стане главен герой в друга наша класация. Като всеки друг деветдесетарски Mercedes, гигантският CL 500 e солиден и издръжлив, но и доста лаком. Имайки предвид мощността от 320 к.с. и теглото от над 2 тона, последното изобщо не би трябвало да ни учудва.
Jaguar S-Type V8



Един от по-нетипичните избори в търсенето на евтин автомобил с V8 двигател определено е Jaguar S-Type. Малката „котка” е престижна придобивка за всеки, който държи на своя имидж и в момента може да бъде намерена у нас за 5000 лева. При това във високо ниво на оборудване, включващо 4.0- или 4.2-литров V8 двигател. Производството продължава от 1999-а до 2008-а година и у нас има достатъчно голям избор на коли втора употреба. Мощността достига 300 к.с., а във версиите с механичен компресор доближава заветните 400 „коня”. За предпочитане са по-късните, но и по-скъпи версии с 6-скоростна механична трансмисия.
BMW 540



Завършваме с доброто старо BMW E39 540, оборудвано с 4.0-литров V8 двигател, който генерира 286 к.с. и ускорява тежащото 1600 кг купе до 100 км/ч за 6.2 секунди. Според голяма част от заклетите фенове на BMW тази кола е доста по-изгодна покупка от Е39 M5. Звукът е същият, външният вид е подобен, цената е много по-ниска, а динамиката е сходна.

[Милен_ТТ]

Първоначално написано от spgi

Точно обратното е!
"Измислили Опел, за да има по-калпави коли от Форд"!

А знаеш ли как форд, са измислили модела фокус? Един форд запалил зимата и го кръстили фокус!!!
За да отпразнуват събитието създали и модела фиеста

[jack82]

Първоначално написано от Милен_ТТ

А знаеш ли как форд, са измислили модела фокус? Един форд запалил зимата и го кръстили фокус!!!
За да отпразнуват събитието създали и модела фиеста

Додов спомена че има форд сигурно е фокус

[дрим]

Качете се на mondeo chia titanium и после ще говорите като ония виц:

Едно цигане пита друго
-ти ял ли си луканка?!
-не, ама тате в гледал един как яде

[Милен_ТТ]

Първоначално написано от дрим

Качете се на mondeo chia titanium и после ще говорите като ония виц:

Едно цигане пита друго
-ти ял ли си луканка?!
-не, ама тате в гледал един как яде

Абе аз се чудех, що на форда му е толкова голям предния джам?

[Veskop]

Първоначално написано от Милен_ТТ

Абе аз се чудех, що на форда му е толкова голям предния джам?

.....за да се вижда по - добре идиота който го кара!

[ICO42]

Аз съм идиота от вътрешната страна на големия преден джам.
Ама я кажете защо Фикуса ми има нагреватели на задния