The Best Streaming Software!
VIVO Rent A Car - Your car rental
Върни се   Digital TV Forums - БЪЛГАРСКИЯТ ФОРУМ ЗА ЦИФРОВА ТЕЛЕВИЗИЯ > ДИСКУСИИ - Всичко за сателитната и наземната телевизия > Домашен майстор

Домашен майстор Форум в който разбиращите от електроника могат да споделят своя опит

Отговори
 
Контрол над темата Търси в тази тема Начин на разглеждане
  #11  
Стар 18-10-2014
Аватара на Brian
Brian Brian не е на линия
Big Brain Big Pain
 

Дата на присъединяване: Mar 2011
Местоположение: Пловдив
Мнения: 3,703
Благодари: 297
Получил благодарност:
870 пъти в 552 поста
Сваляния: 45
Ъплоуди: 1
По подразбиране

Мисля, че за 50 лв ще се намери някой от София да ти реши проблема по описания във втория комент начин
__________________
Отговори с цитат
  #12  
Стар 19-10-2014
Аватара на бгюзер
бгюзер бгюзер не е на линия
изгряващ форумец
 

Дата на присъединяване: Jan 2013
Местоположение: София
Мнения: 67
Благодари: 23
Получил благодарност:
1 път в 1 пост
Сваляния: 0
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Ами ако този някой се обади ще се разберем.
__________________
TeleSystem 100 ALU Offset | Moteck SG2500 | Едисион Twin ТL-2 0.1dB
Приемници: OpenBox S10 HD PVR | TechniSat SkyStar USB2 HD CI
Отговори с цитат
  #13  
Стар 19-10-2014
АА АА не е на линия
мега форумец
 

Дата на присъединяване: Jun 2010
Мнения: 439
Благодари: 8
Получил благодарност:
120 пъти в 71 поста
Сваляния: 104
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Стандартно устройство, изпълняващо това, което искаш няма да намериш. Не мисля че по начина, предложен във втория пост ще се получи коректно управление. Това обединяване на сигналите 22KHz ще пречи на нормалната работа. Ако двата приемника гледат канали от гория банд, сигнала най-вероятно ще накъсва. На картинката съм предложил идея за решение, която ще работи ако намериш някой да му се занимава да я направи на практика. Сигнала на никой конвертор не минава директно през мотора. През дроселите се отделят 22KHz + постоянно напрежение за мотора. Как точно конструкивно ще се оформи - може да се види примерно как е направено в самия мотор. Така отделените сигнали се пдават на превключващ контат на реле - срената точка отива към мотора. Откъде ще се захранва релето и с какъв сигнал ще се превключва също трябва да се реши - захранването може да стане от приемниците а управлението - примерно с радиодистанционно. Нямам идея дали превключването А/В от приемниците ще може да се използува съвместно с протокола за моора, и да служи за превключващ сигнал за релето.
Прикрепени изображения
Тип файл: jpg LNB1_2.JPG (55.0 КБ, 35 разглеждания)
Отговори с цитат
Следните потребители (2) благодарят на АА за този полезен пост
ivan02121983 (19-10-2014), бгюзер (19-10-2014)
  #14  
Стар 19-10-2014
АА АА не е на линия
мега форумец
 

Дата на присъединяване: Jun 2010
Мнения: 439
Благодари: 8
Получил благодарност:
120 пъти в 71 поста
Сваляния: 104
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Съжалявам че пиша пост след мой пост но не виждам как да редактирам - ползуването на сигнал А/В за превключване на релето по скоро е неуместно - даже и да няма проблем със съвместимостта на А/В и протокола за позиционера, трябва някаква допълнителна логика за това на коя страна да е превключено релето, когато работят и двата приемника и единия казва А, а другия В - кой приемник е главен и коя команда да има приоритет. Като че ли е по-добре командата за превключване да е независима от приемниците - примерно от радиодистанционно - разбира се с неудобството, че в един момент вероятно няма да се знае накъде е превключено релето. Може да има индикация за това, но тя ще е при антената а не при приемниците.

Последно редактирано от АА : 19-10-2014 на 20:01
Отговори с цитат
  #15  
Стар 19-10-2014
Аватара на Brian
Brian Brian не е на линия
Big Brain Big Pain
 

Дата на присъединяване: Mar 2011
Местоположение: Пловдив
Мнения: 3,703
Благодари: 297
Получил благодарност:
870 пъти в 552 поста
Сваляния: 45
Ъплоуди: 1
По подразбиране

Верно, че не става така заради постоянните 22 кхц горе. Тогава му пляскаме един пик 10ф200 с два входа и един изход да повтаря дайсек протокола за мотора и проблема е решен прозрачно за потребителя. Това пак се слага в един изкорубен даисек ключ 1 към 4.
__________________
Отговори с цитат
  #16  
Стар 29-10-2014
Аватара на бгюзер
бгюзер бгюзер не е на линия
изгряващ форумец
 

Дата на присъединяване: Jan 2013
Местоположение: София
Мнения: 67
Благодари: 23
Получил благодарност:
1 път в 1 пост
Сваляния: 0
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Цитирай:
Първоначално написано от бгюзер Вижте мненията
Ок, но от прочетеното се усъмних, та да не стане объркване: щом съм с twin конвертор (не просто "двоен" - dual), значи нямам нужда от мултиключ за пълен достъп до транспондери с H и V поляризацията за всеки приемник, щом свързвам директно и поотделно с коаксиал всеки вход на конвертора с един приемник (като единият вход е през H-H мотора)?
Получих отговор от друг източник. "Dual" е по-старо съоръжение, като всеки вход бил маркиран съответно с H или с V. Затова е имало нужда от мултиключ смесител. По-модерните "Twin" си имат такъв смесител вграден. Този в подписа ми явно е от по-новите.
__________________
TeleSystem 100 ALU Offset | Moteck SG2500 | Едисион Twin ТL-2 0.1dB
Приемници: OpenBox S10 HD PVR | TechniSat SkyStar USB2 HD CI
Отговори с цитат
Sponsored Links
VIVO Rent A Car  Вземи своят Vu+ сега!  SatPlus
Отговори

Съобщения от Devil M
VIVO Rent A Car  

Тагове
hh, мотор, мотора, на, от, приемника, уние, управление


Активни потребители разглеждащи тази тема в момента: 1 (0 членове и 1 гости)
 
Контрол над темата Търси в тази тема
Търси в тази тема:

Разширено търсене
Начин на разглеждане

Подобни теми
Тема Започнал темата Форум Отговори Последно мнение
кой от двата мотора гогатааа МОТОРИ И ПОЗИЦИОНЕРИ 2 12-02-2012 19:03
Проблем с мотора гопето Приключили продажби 4 19-12-2010 11:07
2 мотора на една антена pantsiani САТЕЛИТНИ АНТЕНИ 11 21-11-2010 20:02
Нов позиционер към мотора tarabas_ МОТОРИ И ПОЗИЦИОНЕРИ 6 25-02-2010 21:01
Проблем с мотора sssaaa МОТОРИ И ПОЗИЦИОНЕРИ 4 18-09-2008 01:11


Всички времена са във формат GMT +3. Часът е 08:30.


DTV-BG Powered by vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.