Цената на горивата по бензиностанциите в БГ

[Светия Дух]

Ако сме опрели до 30-те лв., по-добре да си продаваме колите и да се возиме с тролей.

[лун2лан]

Ако е италианка пали и без подгряващи свещи на -20°
Друг е въпроса че таблото си свети все за нещо като коледна елха..

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

[vasilstf]

"Ако няма локва масло под колата, значи няма масло в двигателя!" - Древна италианска поговорка.

[лун2лан]

Тея DPFи държат нормална температура 400-500°
При профилактика вдигат над 600° до към 800
Случаи на запалени коли бол...
На 1 познат му изгоря колата пред тях след като я беше паркирал и се прибрал спокойно у тях
Беше на лизинг, нова с каско,
Експертизата на полиция и пожарна беше самозапалване, а на представителите на производителя експертизата беше, че от тази марка колите не се палят
Искаше някаква преференция за нова и не му дадоха нищо, след което смени марката драстично

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

[vasilstf]

А каква е марката?

[Светия Дух]

Няколко минуса против автоматика - https://auto.blitz.bg/saveti/3-minus...at-prez-zimata

[дрим]

Тази статия може и да е била меродавна за автоматиците преди 20 години или просто е писана от човек, който никога не е карал съвременен автоматик.
Част от противоречията:
-Колата не загрявала на място, ама има коли с печки, да не говорим, че имат вградени сешуари, които на студен двигател духа вече топло..
- като се подавало ток, ако объркаш нещо ставало мазало, - това не е до спецификата на автомобила а изобщо и кой луд напоследък си бута колата за да запали...
- Ръчните скорости превключвали по-бързо, смяххх, доказано е, че DSG кутиите превключват по-бързо от всеки един човек на тази планета
Има още куп погрешни заключения...

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[Светия Дух]

Това, че автоматика харчи повече от ръчната и има по-скъпа подръжка, меродавно ли е за автоматиците към днешна дата? 3 коли съм сменил все с ръчни. Никога не съм имал автоматик, заради разни предубеждения (най-вече обичам аз да решавам кога на коя предавка да включа). Карал съм 4-5 пъти, но чувствата ми са смесени.

[111111]

Първоначално написано от дрим

- Ръчните скорости превключвали по-бързо

Факт автоматиците имат крива логика за кога да превключат за разлика от ръчната,
при която шофьора има гледка напред и преценява кога да смени.
Та там където Автоматика мени 3 пъти предавката с ръчна се сменя веднъж.

[дрим]

Първоначално написано от Светия Дух

Това, че автоматика харчи повече от ръчната и има по-скъпа подръжка, меродавно ли е за автоматиците към днешна дата? 3 коли съм сменил все с ръчни. Никога не съм имал автоматик, заради разни предубеждения (най-вече обичам аз да решавам кога на коя предавка да включа). Карал съм 4-5 пъти, но чувствата ми са смесени.

Зависи от автоматика, в повечето случаи бих отговорил с да, качва разхода в града с до 2л. Но тук идва едно глолямо НО, когато колата ти е със старт/стоп система и е включена, то няма разлика в харчлъка от същия модел с ръчни скорости. Отделно при АСК с повече степени, например 8-9 в градски условия един 4.2л двигател харчи прилично малко именно заради алгоритъма на превключване, което при ръчка ще е доста нагоре.

Първоначално написано от 111111

Факт автоматиците имат крива логика за кога да превключат за разлика от ръчната,
при която шофьора има гледка напред и преценява кога да смени.
Та там където Автоматика мени 3 пъти предавката с ръчна се сменя веднъж.

В интерес на истината ми се наложи преди време да карам един ярис ли беше, нещо малко-японско, е там автоматика няма никаква логика, той сам си решава кога на каква предавка да си, ужаст невероятен, изпитах доста пъти състояние на нелепост. После се поинтересувах и ми казаха, че на малкия клас слагали някакви такива с умни роботчета, дето сами си знаели
Иначе при DSG или 7G+ там грешна логика не съм срещнал, подаваш си равномерно газ и си върви гладко, сриташ я на кикдаун и сваля предавка, на DSG даже е с два кикдауна, има и бутон на дъното, ако ти трябва толкова сваля две предавки надолу